The best Side of gear tak boleh masuk
The best Side of gear tak boleh masuk
Blog Article
Ingin mengetahui masalah kenderaan apabila to start with transferring (to start with engine start off) dari P ke D atau dari N ke D ada no cost skit dalam 20 ke 30 sec baru kenderaan commence forwards.
saya mempunyai kelisa LE 2004. Baru2 ini menghadapi masalah untuk menggerakkan kereta setelah berhenti di targeted traffic mild.
Tindakan segera diperlukan kerana kerosakan gearbox yang tidak ditangani dengan cepat boleh menjadi lebih serius dan membawa kepada kos pembaikan yang lebih tinggi.
Keadaan ini sering kali disebabkan oleh paras minyak gearbox yang rendah atau penggunaan jenis minyak gearbox yang tidak sesuai untuk kenderaan anda.
Memang biasa jika turun bukit rpm akan naik tinggi sedikit dan kembali asal pada jalan rata,ini kerana penggunaan minyak petrol yang bertambah.
Komponen ini bertanggungjawab untuk menyampaikan maklumat kelajuan kenderaan kepada sistem transmisi, memastikan penukaran gear berlaku dengan lancar dan tepat.
Sy pkai savvy amt thn 2005 masaalahnya sy kna panaskn enjin dlm 30 mnit bru keta sy nk jln. Klau x tekan mnyk keta x mau jln. Sy bru tkr clucth plate tp masaalahnya tetp sama. Dh byk kali p proton tp diorg surh tkr mcm2. Harap encik pomen dpt brikn pendapat. Tima kasih
Q2 : paddle change caught di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the shift lock. apa puncanya?
Adakah anda mengalami kesukaran memasukkan gear, atau gear terasa “tersangkut”? Untuk transmisi manual, ini mungkin disebabkan oleh masalah klac atau syncromesh yang haus. Bagi transmisi automatik, ia mungkin menunjukkan tekanan minyak transmisi yang tidak stabil.
Masalah pada gearbox boleh memberi tekanan tambahan kepada komponen enjin lain, seperti aci pemacu dan sistem apa yang menarik? transmisi keseluruhan. Tekanan berlebihan ini boleh menyebabkan kerosakan lanjut dan meningkatkan kos pembaikan.
Kereta akan mengauum/rpm akan ditinggikan sedikit tetapi jika RPM tinggi terlalu banyak adalah kerana:-
Jika minyak gear yang bocor agak sedikit dan tak menitik tak jadi masalah cuna pastikan ia ditambah dan jangan biarkan ia sampai kering.
Jika anda perasan ada simptom seperti di atas, jangan berlengah untuk membuat pemeriksaan di bengkel bertauliah. Lebih baik mencegah daripada membayar harga mahal kemudian hari!
Saya rasa masalah saudaramasih lagi d/shaft,saya rasa saudara tukar d/shaft luar saja dan tidak menukar d/shaft dalam yang bersambung ke gearbox,housing d/shaft dalam saudara dah haus dan menyebabkan ia lambat pikap dam bunyi tetap ada.